Además, llamó a la población a un uso moderado del agua en la zona, evitando grandes acopios para no afectar el respaldo con el que se está operando.

La medida comenzaría a regir el próximo 3 de julio.

El presidente de la Federación de Conductores del Gran Valparaíso, David Pérez, señaló que mientras no haya sueldos y contratos para los choferes, el pago electrónico no beneficiará al gremio.

“Todas las proyecciones indican que el próximo invierno debería mantenerse la tendencia de los últimos años, con escasas precipitaciones”, advirtió el gerente regional de Esval, Alejandro Salas.

En la Plaza de La Cruz, tuvo lugar por más de dos horas, el encuentro entre el gobernador regional Rodrigo Mundaca, los alcaldes de Hijuelas, Nogales, La Cruz, Quillota y La Calera junto a dirigentes de organizaciones sociales, vecinos, canalistas y agricultores para así, realizar la entrega de la solicitud con 12 medidas urgentes para frenar el avance de la sequía.

Además, se mejorarán los tiempos de detección de fallas de los semáforos, ya que el sistema las avisará a los operadores en línea, permitiendo una mayor presencia en la gestión de tránsito en general.

Incorporar GPS en línea en los buses, que permita a los pasajeros planificar sus viajes

Consejero regional Roberto Burgos analizó los pro del proyecto que pretende instalar un tren que conecte la región de Valparaíso con la Metropolitana.

Esval estima que se podrían consumir hasta 200 litros diarios más por persona en comparación a un fin de semana habitual. 

Está considerado un territorio, que parte en La Calera por el norte, sigue hasta Limache y Peñablanca y se extiende hasta Valparaíso, a través de un Eje Metropolitano.

El fiscal nacional recordó sus ocho años a cargo de la fiscalía regional de Valparaíso, diciendo que «nunca tuvimos una situación de esa naturaleza».

Esval trabaja en un plan de contingencia que considera la inspección de instalaciones, mantenciones preventivas y refuerzo de turnos, entre otras medidas.

Investigación de la U. Santo Tomás de Viña del Mar arrojó que la mayoría prefiere extender el Metro hacia Reñaca/Concón en vez de La Calera.

Estudio de la Universidad Católica de Chile expuesto en la Upla reveló la dramática situación.