El diputado Verdessi (DC) ofició a la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) para que aclare las circunstancias que llevaron a rechazar las propuestas.

Empresa explicó que la decisión se tomó debido a que «los alcances técnicos y económicos de las tres propuestas recibidas no se ajustaban a los requerimientos» de EFE.

Desagüe de las aguas lluvias necesitan pasar por terrenos de la compañía de ferrocarriles, situación que ha imposibilitado, por nueve años, realizar obras en la arteria.

Además, Germán Correa entregó detalles del proyecto que pretende incrementar el transporte de carga, vía ferrocarril, con miras al megapuerto de San Antonio.

La iniciativa plantea generar un área urbana entre la estación de Viña del Mar y calle Quilpué, en un paño de 240 metros lineales que pertenece a EFE.

El parlamentario abordó la materia esta tarde con el titular de Hacienda.

Ignacio Walker dijo que extensión está incluida en el plan trienal que la empresa debe lanzar este año y que se extenderá hasta 2019.

Plan incluye cinco nuevos tramos, que suman 55,6 kilómetros.El proyecto costaría US$ 1.550 millones y finalizaría en 2030.

Esta medida busca consolidar los servicios logísticos en ferrocarril, de cara al futuro Terminal Intermodal que impulsa EPV

Hasta las oficinas de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) arribó el diputado de la UDI, Osvaldo Urrutia, con el propósito de solicitar la entrega al Municipio de los terrenos ubicados en lo que fue la estación Viña del Mar, ubicados entre calles Álvarez y Viana, a sólo pasos del corazón de la ciudad […]

El nuevo material rodante es parte de una inversión de US$ 44,5 millones, financiados por el Ministerio de Transporte y Metro Valparaíso.

El proyecto del tren rápido busca acortar los tiempos al acceso del aeropuerto aeropuerto a 36 minutos de viaje