Detienen a piloto extranjero que aterrizó sin permiso en la Antártica

Un piloto fue detenido este sábado 28 de junio tras despegar desde Punta Arenas y modificar su plan de vuelo sin autorización. La aeronave, un Cessna 182 de matrícula extranjera, aterrizó sin permiso en la Antártica, lo que encendió las alarmas de seguridad aérea y provocó un operativo de búsqueda por parte de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

Según explicó la DGAC en un comunicado, la situación ocurrió durante la mañana, cuando la aeronave desvió su ruta sin notificar a los centros de control aéreo del aeropuerto de origen. Esta omisión obligó a activar protocolos de emergencia, incluyendo el despliegue de recursos aéreos estatales para ubicar la nave, generando un uso innecesario de medios y un riesgo para la seguridad operacional.

“La falta de información por parte del piloto activó de inmediato los protocolos de alerta establecidos para este tipo de situaciones”, detalló la DGAC en su cuenta oficial de X (ex Twitter).

Lo que complica aún más el escenario es que el avión aterrizó en un aeródromo de la Antártica sin autorización, lo que constituye una infracción al Estatuto Antártico, una normativa que regula estrictamente cualquier operación en ese territorio protegido por tratados internacionales.

“Esta operación no autorizada también implicó el incumplimiento del Estatuto Antártico”, recalcó la entidad.

Frente a esto, la DGAC presentó una denuncia ante el Ministerio Público, por posibles infracciones al Código Aeronáutico y al Reglamento Antártico, ambos de carácter nacional.

El piloto, cuya identidad aún no ha sido revelada, permanece detenido mientras se investigan los hechos y se determinan las responsabilidades legales.

Desde la DGAC recalcaron que mantienen un compromiso férreo con la seguridad aérea y el cumplimiento normativo:

“La Dirección General de Aeronáutica Civil reitera su firme compromiso con la seguridad de las operaciones aéreas y el estricto cumplimiento de la normativa vigente”.

Este incidente plantea dudas sobre los controles previos al despegue, y reabre el debate sobre el uso privado del espacio aéreo en zonas de alta sensibilidad geopolítica como la Antártica.