El diputado por la región de Valparaíso, Daniel Verdessi (DC), ofició hoy a la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) para que aclare las circunstancias que llevaron a rechazar las propuestas del proyecto de ingeniería avanzada para el retorno de Metro Valparaíso a Quillota y La Calera.

El parlamentario destacó que “actualmente estas poblaciones cuentan con el servicio de bus + metro, por el cual los usuarios deben pagar un pasaje diferenciado si es a Quillota o a La Calera, pero que no reúne las mismas condiciones de comodidad y seguridad que el ferrocarril».

De igual forma, señaló que «en todas estas comunas existe una gran población que a diario deben viajar, a veces en muy malas condiciones, en buses interurbanos, a trabajar o estudiar tanto a Valparaíso como a Viña del Mar, por lo que extender y potenciar el uso del tren tiene un alto valor social».

Verdessi señaló que no se opone al desarrollo de la región pero “hago presente que para el año 2022 el Ministerio de Obras Públicas tiene proyectada una inversión de $140 mil millones para un tranvía entre Reñaca y Viña del Mar, a lo que se debe sumar la no adjudicación del embalse Catemu y otras obras que demuestran el carácter centralista de las actuales autoridades de Gobierno”.