Un oficio que exige al Ejecutivo pronunciarse dentro de los próximos 30 días sobre la política de desarrollo portuaria, es el resultado de la comisión de Zonas Extremas, que sesionó en el Congreso Nacional, y donde varios alcalde de ciudades puerto estuvieron presentes.

Uno de ellos fue el jefe comunal porteño, Jorge Sharp, quien aprovechó la presencia del subsecretario de Transportes, José Luis Domínguez, para presionar al Ejecutivo por un mayor compromiso con las regiones e instalar la demanda de una Ley de Puertos.

En la ocasión, Sharp sostuvo que “el gobierno tiene que tomar una decisión, y para eso creo que los alcaldes y senadores fuimos sumamente claros en señalar que no tienen mucho tiempo para decidir si el Ministerio de Transportes seguirá siendo el Ministerio del Transantiago o será el de las regiones”.

El alcalde comentó también que la Ley de Puertos es una de las demandas más sentidas de los habitantes de los puertos de Chile, desde Arica a Magallanes, y enfatizó que “la actividad portuaria tribute en la ciudad donde desarrolla su actividad productiva es algo básico de cualquier país desarrollado”.

En ese sentido, la Asociación Chilena de Ciudades Puertos, que agrupa a los puertos del Estado como también a los concesionados, aseveraron estar más unidos que nunca, y “dispuestos a recurrir a todas las herramientas que puedan estar a la mano”.

Finalmente, el alcalde porteño aseveró que “hay un apoyo ciudadano transversal a la iniciativa, donde hemos logrado más de 35 mil firmas de vecinos apoyando a esta ley, de tal manera que la pelota hoy no están en manos de los senadores ni tampoco de los alcaldes, sino que del Gobierno”.