lorenzini y rincon

Tras reunión sostenida hoy con Ministro de Transportes, se concretó el establecimiento de una mesa de trabajo que comenzará a funcionar el 15 de mayo.

El jefe de la bancada DC, Ricardo Rincón y el diputado de la comisión de Hacienda, Pablo Lorenzini, solicitaron al Ministro de Transportes, en el marco del debate de los recursos extra para el Transantiago, un estudio que determine montos y formas para poder rebajar la tarifa que cancelan  los adultos mayores en el transporte público; demanda solicitada por numerosas organizaciones sociales en el país, apoyada por la bancada DC y manifestada en las numerosas “marchas de los bastones”.

Al respecto, los parlamentarios se mostraron conformes con la buena recepción, “no sólo del Ministro Gomez-Lobo, sino también del Subsecretario Cristian Bowen y sus asesores, quienes acogieron nuestra solicitud de establecer una mesa de trabajo con las autoridades pertinentes para realizar un estudio concreto y responsable que nos permita establecer con base un subsidio para el transporte público de nuestros adultos mayores”.

En este sentido, el diputado Rincón, explicó que “hemos tenido una respuesta positiva para lo que venimos a plantear, que no es lo fácil de venir a pedir plata para poder subsidiar el transporte públicos de nuestros adultos mayores, sino que hemos solicitado se realice un estudio que señale exactamente cuál es la demanda, a qué horas usan nuestros adultos mayores el transporte público, cuánto lo usa, cuánto lo requiere, para en función de ese estudio poder aterrizar números que nos permitan ver la viabilidad concreta, objetiva, seria, responsable de un subsidio para ellos”.

Por su parte, el diputado Lorenzini señaló que, “como Bancada DC, nos hacemos cargo con esta solicitud de una demanda que nos plantean permanentemente nuestros adultos mayores en regiones, como es la necesidad de contar con un apoyo en el transporte público, sobre todo en el sector rural donde ellos con pensiones bajas, no les da para trasladarse a los hospitales, o hacer sus compras, y de ahí la necesidad de que en este proyecto de ley que está ingresando a trámite legislativo sobre el subsidio del Transantiago, también se establezca con un carnet, el acceso a tener un subsidio que rebaje los montos que nuestros adultos tienen que pagar en el transporte público”.

En la actualidad, agregaron, “sólo en la capital, el adulto mayor tiene dos posibilidades, o comprar la tradicional BIP, que está interconectada con todos los sistemas, pero que no tiene descuento, o va por el pase especial del metro y compra un ticket metro que si tiene descuento pero no le sirve para las micros o el resto del transporte público, y ese es un tema que hemos refrendado como Bancada DC, y por eso que es tan importante el estudio, y por eso que pedimos abordar estos temas con seriedad, con responsabilidad”.

Rincón puntualizó que “se va a constituir este 15 de mayo una mesa de trabajo, en la cual van a participar el Ministro de Transporte, la Ministra de Desarrollo Social, y por cierto la Directora Nacional del SENAMA, y el estudio se va a realizar en los meses siguientes luego del proceso licitatorio respectivo, el cual nosotros hemos pedido incorporar a la ley respectiva sobre Transantiago como un complemento de buena voluntad del ministerio, y también se nos ha dicho que sí”.

Finalmente, Lorenzini agregó que “también hay que incorporar a los otros actores, pues esto no es un negocio, hay que buscar equilibrio entre el subsidio que pueda aportar el gobierno y ver cómo lo manejan las distintas empresas que tiene que ver con esto, y también los choferes y quienes intervienen en todo el proceso. Pero hoy ya está el compromiso del Ministro y el Subsecretario de Transporte, para que nuestra población de adultos mayores que hoy ya llega a dos millones y que no han sido bien tratados desde el punto de vista de transporte en regiones, dejen de pasar por situaciones como estas, y puedan trasladarse sin los actuales inconvenientes económicos”.